我省新能源及智能汽车产业整体位于全国中上水平，新能源整车、动力电池、驱动电机已形成了较强的比较优势，产业发展初具规模，具备了较强的增长潜力。在第十六届赣台经贸合作交流新闻发布会上，省工信委副主任刘煜透露，在即将召开的第十六届赣台（南昌）经贸文化合作交流大会上，赣台新能源及智能汽车产业对接会将全面展示资源、产业和政策的三大优势，扩大对外开放，加快推广应用。

据介绍，江西首先拥有资源优势。稀土和锂是新能源汽车发展的两大重要资源，赣州是我国乃至世界重要的中、重稀土和有色金属生产基地，钕铁硼稀土永磁材料产能已达到4万吨。宜春钽铌矿是世界最大的锂矿山，查明可开采氧化锂储量为110万吨，占全国30%以上。丰富的稀土和锂矿资源为我省发展新能源汽车产业，提供了坚实的原料保障。

同时，我省已具有产业优势。我省已初步建成了从整车到“三电”关键零部件较完整的新能源汽车产业链，以南昌、赣江新区为双核心，围绕上饶、九江、赣州、抚州建设了新能源汽车产业集群，培育了江铃新能源汽车、汉腾汽车、孚能科技、江特电机等一批龙头企业。2017年，我省新能源汽车产销量达5.1万辆和4.2万辆，并有一批企业进入行业领先行列，江铃新能源汽车销量排全国第5位，孚能科技、江特电机进入全国电动汽车核心零部件百强榜，孚能科技列电芯组第2位，江特电机列电机和电机控制器组第4位。2018年上半年,我省新能源汽车产销量分别为19511辆和21361辆，同比增长62%和75%。锂电产业继续保持稳定发展态势，但与去年同期相比，扩张速度有所回落，产业实现主营收入141.9亿元，同比增长12.03%，实现利润10.3亿元，同比减少0.54%。

此外我省还具有政策优势。我省已建立了较完备的产业发展政策，先后出台了《关于加快推进新能源汽车产业发展的实施意见》、《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》、《新能源汽车产业“十三五”发展规划》、《新能源汽车推广应用实施方案》等一系列政策措施，加快新能源汽车推广应用，支撑产业发展。2017年，我省新能源汽车推广超过1.5万辆，推广数量在全国排第14位，建成充电桩1.3万根，截止2018年7月，我省新能源汽车保有量达4.2万辆。

我省新能源及智能汽车产业整体位于全国中上水平，新能源整车、动力电池、驱动电机已形成了较强的比较优势，产业发展初具规模，具备了较强的增长潜力。在产业快速发展的同时，我省还存在资金、技术、人才储备不足的问题，特别是缺少智能汽车车载芯片、传感器、人工智能等关键技术。台湾在汽车零部件、电子芯片、人工智能领域有突出优势，借助此次赣台会上专项活动，可以加强江西省与台湾在新能源及智能汽车产业领域的交流合作，取长补短，实现双方合作共赢。