5月17日，南昌科技活动周正式启动，23项各具特色的主题活动将在一周内深入市民生活的多个角落。

　　类似的活动遍及江西，全省已经坚持开展科技活动周长达13年，科技之名早已深入民心。

　　也就是在上一周，江西省科技厅发布了《关于申报组建江西省战略性新兴产业科技协同创新体的通知》以及政府扶持资金管理暂行办法。在经过了一年的试点之后，科技协同创新体再次吹响集结号，每项2000万元的扶持资金将帮助江西企业快步走进“江西创造”的轨道。

　　“南昌造”内燃机领先全球

　　K技术发动机是德国META公司研发8年之久的新技术发动机，是当今世界发动机的最前沿技术，具有多燃料、超低油耗、超低排放、低制造成本等显著优点，在未来的5~10年中将淘汰、替代现有的发动机技术，实现中国乃至世界发动机的跨越式发展。

　　在我省去年试点的5个科技协同创新体中，恒动K发动机协同创新研究院已经在南昌运行一年，是我省建立的全国第一个以K系列发动机技术为主骨架的新型节能环保内燃机研究设计实验工程平台，它逐步成为我国南方最大的研发基地，成为世界先进水平的K发动机开发平台。

　　据介绍，K发动机是在传统的内燃机燃烧过程中集成了回热再利用、绝热燃烧和均质燃烧的概念，在燃烧室内集成了一个热交换器，热交换器能储存排气热量以对吸入的新鲜空气加热；还能形成防护罩，减少热量从缸壁传递，减少热量损失，提高效率；在热交换器上加工一些小孔，混合气在穿过这些小孔后，运动速度增加，形成较强的挤流和局部絮流，使得燃气混合更均匀，燃烧更充分。K发动机升功率可达到68KW/L以上，不加颗粒后处理装置达到欧Ⅴ、欧Ⅵ排放标准，燃油消耗比现有先进发动机低20%以上。

　　记者了解到，在K发动机技术落户南昌之前，山东、安徽等省纷纷向中国恒天公关，争取项目的落户，安徽更是抛出“只要K发动机项目落户安徽，就将全柴股份(安徽省内燃机行业唯一上市公司)送给中国恒天“的巨大诱惑。但最终中国恒天将橄榄枝伸向了南昌。

　　根据南昌经开区的规划，将依托恒天动力实力和技术，一方面抓紧提升机产业化生产，目前提升机样机研发测试顺利，已经达到了欧级标准，下一步准备量产，到2015年10万台，产值50亿元；另一方盯紧K系列发动机项目的研发推进，重点跟踪推进K系列发动机项目研发到下阶段的产业化，争取到2017年实现K系列发动机产值500亿元，远期实现产值1000亿元，规划建设国家级动力产业的标杆、旗舰性的产业示范基地。

　　破解科技和经济“两张皮”

　　十大战略性新兴产业是科技协同创新体的核心。江西省科技厅有关人士告诉记者，我省战略性新兴产业小而散、低而浅、少而弱的现实，特别是创新能力很弱这一根本问题，仍然没有找到有效的解决途径。

　　这也说明，科技和经济“两张皮”、企业创新主体地位在江西远没有真正确立，产学研结合不够紧密、科技人员的积极性创造性难以发挥等原有科技体制弊端依然存在。因此，加快实施创新驱动战略，破除一切束缚创新驱动发展的体制机制障碍和利益固化藩篱，建立起一个科学合理、富有活力、更有效率的协同创新体系，势在必行。

　　2012年10月，我省出台了《关于大力推进科技协同创新的决定》，将协同创新放在优先发展的位置，基本思路是从2013年起，用5年时间，用协同创新、协同管理的方法，以龙头及关联企业为载体，吸收境内外各类研发资源和生产及资本要素，组建一批按市场机制运行、产学研结合的协同创新实体，进而实现产业、企业、项目、平台、团队、基地一体化和政府、市场、政策、金融、资本、社会投入一体化，以创新体为骨干基点，组网构建以企业为主体的技术创新体系，最终实现我省战略性新兴产业发展方式向创新驱动转变和产业升级，这也就是成立科技协同创新体。

　　协同创新体是一个新生事物，创新管理体制、构建市场化运行机制才是关系协同创新体可持续发展的关键。为此，我省对科技协同创新体采取全新的资金扶持方式。科技扶持资金由全额无偿资助改为政府资金引导、企业投入为主。资金采取股权质押、溢价回收、滚动支持进行管理，收回资金继续用于协同创新体的扶持引导。不参与公司内部管理和决策，通过监督目标项目的运行，监管财政资金专款专用。由牵头公司为协同创新体财政扶持资金到期返还提供担保承诺，确保财政资金安全回收和持续引导。

　　“经过一年时间的发展，我省5个试点的科技协同创新体已取得了一定的成果，今年我省还计划再投1亿元，再扶持5个科技协同创新体，强化企业在技术创新中的主体地位，引导企业加大研发投入，努力提高研发投入占GDP比重。”省科技厅相关负责人表示。

　　江西专利申请增速全国第一

　　打造科技“航母”，不是为了追求一个暂时的体量，而是为了形成钻研科技的积极氛围。

　　日前国家知识产权局公布的一组最新数据，让江西人无比兴奋。一季度，江西专利申请4480件，同比增长49.8%，增幅在全国31个省(市、区)中排名第一。这个数字，见证的是我省加快建设创新型江西过程中不断加速的步伐。专利申请量的激增凸显的是“江西创造”的后发实力。

　　其中，我省的领头羊企业——江铜集团，截至4月，专利申请量达到1032件，成为我省首个专利申请过千的企业。从2006年的8件到如今的上千件，江铜集团见证的是我省科技“航母”的真实速度。

　　协同创新是江西的首创，更是江西打造科技“航母”的重要手段。记者了解到，根据我省的规划，“十二五”末，江西将基本建立健全各类协同创新平台、团队、基地、机制，完成一批重大协同创新项目，突破一批关键技术。全社会研发投入占GDP比重达1.5%，高新技术产业增加值占工业增加值的比重25%以上，科技进步贡献率达到55%，科技进步综合水平在全国位次前移。到2020年，全社会研发投入占GDP比重达2.5%，高新技术产业增加值占工业增加值的比重40%以上，科技进步贡献率达到60%，十大战略性新兴产业实现新跨越，若干重点领域科技水平进入全国先进行列，成为创新型省份。

　　方向已经确定，创新仍在持续，江西科技发展的思路，愈见清晰。当前，K发动机的研发和生产已经步入正轨，南昌人生产的汽车心脏将为子孙守住一片蓝天；江铜集团也已经依靠各项专利冲入世界同行业的前三甲，“江铜牌”的未来属于世界；今年的协同创新体已经开始申报，“江西造”科技航母释放的能量正在扩散……